超速駕駛、超時(shí)駕駛、急躁心理、沖搶紅黃燈......這些“分秒必爭”的違章行為，不經(jīng)意間增加安全風(fēng)險(xiǎn)，容易引發(fā)交通事故，導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。為進(jìn)一步增強(qiáng)員工安全意識、筑牢安全防線，讓“寧停三分，不搶一秒”的安全要求進(jìn)頭腦、見行動(dòng)，切實(shí)落實(shí)在交通服務(wù)保障各環(huán)節(jié)，中廣核服綜合服務(wù)公司迅速行動(dòng)部署，采取多類形式將行動(dòng)貫穿日常。
舉行承諾宣誓
近期，招遠(yuǎn)項(xiàng)目部舉行“寧停三分，不搶一秒”宣誓活動(dòng)，28名駕駛員紛紛在宣傳標(biāo)語鄭重簽名。宣誓承諾的同時(shí)，組織心得交流會(huì)，讓每個(gè)駕駛員發(fā)表對于安全文化的理解，通過行為與思想的宣誓，不僅確保安全意識“內(nèi)化于心”，更要做到駕駛行為“外化于行”。
班前會(huì)宣貫提醒
今年以來，班組班前會(huì)已常態(tài)化開展。寧德項(xiàng)目部不斷豐富班前會(huì)安全教育內(nèi)涵，充分發(fā)揮其前沿陣地作用，聚焦“寧停三分，不搶一秒”多次宣貫提醒，讓規(guī)則要求入腦入心，提醒駕駛員“臉紅出汗”，讓“小小”班前會(huì)既“提神醒腦”，又發(fā)揮了“大作為”，不斷加深駕駛員安全理念。
路口常態(tài)化巡視
如何做到安全管理“融入日常，抓在經(jīng)常”？面對習(xí)慣性違章頑疾痛點(diǎn)，大亞灣服務(wù)部充分動(dòng)員管理團(tuán)隊(duì)，集中力量，每日安排調(diào)度、班組長35人次在發(fā)車點(diǎn)、十字路口進(jìn)行駐點(diǎn)巡查，每日檢查130余班次，重點(diǎn)排查是否存在路口不減速、不禮讓行人等不文明行為，采取“檢查-整改-教育-再檢查”閉環(huán)模式，確?！皩幫Ｈ郑粨屢幻搿痹鷮?shí)有效踐行。
道路隱患再排查
為更好指導(dǎo)駕駛員做到“寧停三分，不搶一秒”，廣西防城港服務(wù)部組織安全管理人員開展道路風(fēng)險(xiǎn)排查，采取“現(xiàn)場道路檢查”、“線上監(jiān)控排查”、“駕駛員訪談”三項(xiàng)舉措，共排查出十字路口、轉(zhuǎn)彎盲區(qū)、電動(dòng)自行車竄行等道路風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)23個(gè)，制定“每日問詢、減速觀察、提前打燈、保持車距”等15項(xiàng)應(yīng)對措施，杜絕急躁心態(tài)，確保駕駛員切實(shí)做到“寧停三分，不搶一秒”。
“千里眼”實(shí)時(shí)監(jiān)控
要確保操作行為規(guī)范，過程監(jiān)督必不可少。為全方位、全過程驗(yàn)證“寧停三分，不搶一秒”落實(shí)情況，智慧交通管理平臺持續(xù)開展7×24小時(shí)全天候監(jiān)控，尤其針對重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)駕駛員，采用“系統(tǒng)預(yù)警” “人工核查”方式，多通道、多維度觀察駕駛員是否遵守操作規(guī)范。未遵守減速禮讓的，監(jiān)控專員實(shí)時(shí)語音播報(bào)、提醒糾正，并抄送管理人員，收車后立即教育提醒。
負(fù)責(zé)人部署落實(shí)
在落實(shí)集團(tuán)各類重要服務(wù)保障工作時(shí)，為確保活動(dòng)順利開展，綜合服務(wù)公司交通服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人靠前指揮，結(jié)合活動(dòng)要求制定服務(wù)保障方案，在實(shí)際開展工作前，通過會(huì)前布置、個(gè)別談話、釘釘提醒及班組談心談話等方式，提醒駕駛員切實(shí)做到“寧停三分，不搶一秒”，保障乘客舒適體驗(yàn)；服務(wù)過程中使用“云查車”APP開展駕駛員行為觀察；行動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行及時(shí)總結(jié)，給予表彰，指出不足、提出改進(jìn)行動(dòng)。通過全鏈條跟蹤，達(dá)成交通服務(wù)“零事件”、“零違規(guī)”、“零投訴”預(yù)期目標(biāo)。
安全提醒：
“寧停三分，不搶一秒”，請每位駕駛?cè)岁P(guān)注以下安全提醒事項(xiàng)。
車輛起步前，繞車一周進(jìn)行全面檢查。此舉旨在防范因盲區(qū)而未能發(fā)現(xiàn)的障礙物或兒童，此外還能對車輛安全技術(shù)狀況做一輪檢測，確保行車過程的安全與穩(wěn)定。
務(wù)必在任何時(shí)候都系好安全帶。無論是進(jìn)行挪車操作還是路邊停車時(shí)，均不可忽視這一安全措施。
在踩剎車之前，務(wù)必迅速查看車內(nèi)后視鏡，以預(yù)防后車距離過近而可能導(dǎo)致的追尾風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)信號燈轉(zhuǎn)為綠燈，同向的旁車起步行駛一段距離后又突然剎車停住時(shí)，我們也應(yīng)立即跟隨剎停。這樣能有效避免“鬼探頭”事故。
在開車過程中遇到斑馬線或停止線時(shí)，一定要先減速，密切注意交通指示燈，看清楚后方可通過路口。
距路口100米以內(nèi)，駕駛員應(yīng)“腳擱剎車”，及時(shí)掌控前方信號燈變化情況，預(yù)判是否能夠安全通過，避免發(fā)生“誤闖紅燈”的行為發(fā)生。
轉(zhuǎn)彎過程應(yīng)“一停二慢三通過”，仔細(xì)確認(rèn)盲區(qū)是否存在行人車輛，必要時(shí)按鳴喇叭，再緩慢通過。
